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开关磁阻电动机为什么还没有大规模使用

编辑:南京瑞鹏科技有限公司时间:2020-09-15

  开关磁阻电动机是节能产品,能够帮助设备进步性能,且功耗比平常要低很多。而噪音是该电机的缺陷之一,不可避免的存在转矩波动,尽管有杰出的低速扭矩,可是低速振荡大、噪声大、功率偏低,能量回馈差。这些缺点至少目前看来在轿车上使用是很困难的,毕竟轿车讲究舒适了,在现有条件下,开关磁阻电动机和控制系统很难满意这个要求了。启动转矩大,简略坚固牢靠。可是性价比又进一步限制了这种电机的开展,这种电机的功率密度低,并且低于传统的异步电机,不用说永磁电机。

  所以理论上的成本较低,但因异步电机的老练和功率密度相对于磁阻电动机更大,其价格优势打了折扣。另外其功率也低于其它电机,在动力要求越来越高的今天,也限制了其开展。这个也有经过改进了磁通密度的开关磁通方式解决,但这和永磁电机的成本又接近了,其价值还是变小了。这也是开关磁阻电动机在轿车行业没有得到大规模使用的根本。尽管脉动问题能够经过添加极对数或使用在惯量较大的设备上,不过添加极对数的一起成本也会有所添加。噪音和脉冲实践是差不多一样的东西,假如经过添加气味来改进噪音也有些作用,但会牺牲掉部分力矩。从原理上看,开关磁阻电动机的定子和转子都是凸极结构,转子仅由硅钢片叠成,定子上有励磁绕组,把定子上相对两凸极串成一对磁极。

  定子和转子凸极数目不等,而构成三相6/4极、四相8/6极、六相12/8极结构。按照位置传感器(在转子上)信号,定子绕组按必定顺序通电,在“磁阻较小原理”作用下,转子被连续转动。在电动机的转子上没有滑环、绕组和永磁体等,只是在它的定子上有简略的集中绕组,并且绕组的端部较短,也没有相间跨接线,这样就会使得保护修理简单,因而它的牢靠性也不错,并且一般转速可达15000 r/min。前开关磁阻电动机的主要使用在油田矿井以及航空等范畴,其低速重载、价格、习惯恶劣工况方面的优势能够体现,一起脉动和振荡的影响不大。还有一个大原因就是现在电动和混动车还不够多,永磁电机的价格还能被各大车厂承受,尽管开关磁阻电动机造价低可是开发新电机的成本也高啊。何况开关磁阻电动机性能上还比永磁电机差。